摘要：充電樁玩眾籌——你要有5個(gè)車位才行,農(nóng)業(yè)眾籌,聚土網(wǎng),眾籌快訊
? ? ? ?環(huán)保又節(jié)能，這就是新能源汽車，好的東西怎么普及率不高呢？吐槽點(diǎn)就來了，購買成本高、配套不完善……不過，為了提升各種逼格，有地方已經(jīng)開始做出一種新嘗試了，那就是“眾籌充電樁”，看來，
互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)被開始應(yīng)用到各種領(lǐng)域上來了。
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? ? ? ?據(jù)了解，江蘇省常州市相關(guān)部門整合了企業(yè)、社會(huì)、政府等多方面力量，利用具有互聯(lián)網(wǎng)思維的“眾籌模式”來推進(jìn)充電樁建設(shè)，僅用3個(gè)月時(shí)間就建設(shè)充電樁1160個(gè)、帶動(dòng)新能源汽車銷售289臺(tái)。據(jù)稱，其已完整規(guī)劃了1500個(gè)充電樁項(xiàng)目，涵蓋常州主要行政區(qū)、交通樞紐、景區(qū)、商業(yè)區(qū)、社區(qū)等公共場所，有望今年6月底就能全部完成并投入使用。
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此前一些城市的做法是：政府以劃撥、出讓、租賃等方式提供場地，再由承建方去投資建設(shè)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，但會(huì)遇到一些場地受限、地點(diǎn)偏僻、消費(fèi)者使用不便等問題。
這回“眾籌充電樁”這個(gè)模式，則巧妙地以市場導(dǎo)向吸引了社會(huì)資本，較此前常見的電動(dòng)車推廣模式有了新的突破。當(dāng)?shù)貐⑴c了這個(gè)眾籌項(xiàng)目的一些人士介紹，眾籌申請者只需要出場地，充電樁的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)都由運(yùn)營商來負(fù)責(zé)，此外后續(xù)還將有充電服務(wù)費(fèi)的收益分成。
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2014年被稱為我國新能源汽車“發(fā)展元年”，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到8萬多輛，2015年預(yù)計(jì)將超過25萬輛。在新能源汽車發(fā)展過程中，充電樁數(shù)量不足、供需不對(duì)位等問題成為制約其發(fā)展的瓶頸。據(jù)工信部今年1月公布的數(shù)據(jù)顯示，我國已建成723座充電站，28000個(gè)充電樁。按照國家相關(guān)規(guī)定，充電接口與新能源車輛的配比不得低于1：1，目前的充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要?！氨娀I充電樁”這種值得探討的全新嘗試，或是加速新能源車普及的又一催化劑。
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不過最后也要跟各位親說說，要參與這個(gè)“眾籌充電樁”的項(xiàng)目可是有門檻的哦！常州市的做法是：由運(yùn)營企業(yè)發(fā)布招商信息，由符合擁有五個(gè)以上自有停車位和富裕電容等條件的合作伙伴自行提出申請，經(jīng)運(yùn)營商收集信息、篩選后報(bào)政府規(guī)劃部門，最終確定合理建樁地點(diǎn)。
? ? ? ?看看人家充電樁在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都能眾籌了，
農(nóng)業(yè)也行哦，并且
農(nóng)業(yè)眾籌早就成了潮流啦。關(guān)注
聚土網(wǎng)，你也可以快樂玩兒眾籌。
